Tesla enfrenta primera caída en ventas anuales en una década mientras competidores ganan terreno en Europa y China

Las acciones de Tesla se vendieron antes de la apertura en efectivo del jueves después de que la compañía no alcanzara su número de entregas y ventas anuales en el cuarto trimestre.

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Caída en las ventas anuales de Tesla

Las ventas anuales de vehículos de Tesla disminuyeron en 2024, marcando la primera caída en más de una década, a pesar de lograr entregas récord en el cuarto trimestre.

• La compañía registró unas ventas de 1,79 millones de vehículos en el año, por debajo de los 1,8 millones entregados en 2023 y por debajo de la estimación de 1,8 millones del consenso de analistas.
• En el último trimestre, Tesla entregó 495.570 vehículos, también por debajo de la proyección de los analistas de aproximadamente 512.277 para los tres meses que terminaron el 31 de diciembre.
• La producción totalizó 459.445 unidades, ligeramente por debajo de la previsión de 460.705. El Model 3/Y representó 471.930 entregas, con 23.640 de otros modelos, principalmente el Cybertruck.

Según CNBC, Tesla enfrentó un fuerte descenso de las ventas en Europa durante el último trimestre, lo que permitió que sus competidores ganaran cuota de mercado. De enero a noviembre, las ventas en Europa cayeron un 14% en comparación con el año anterior, con una disminución adicional en las matriculaciones en el mes de noviembre.

Tesla también experimentó presiones en China durante el mismo periodo. A pesar de esto, Elon Musk, CEO de la compañía, declaró en una llamada de resultados en octubre que Tesla planea introducir vehículos autónomos y de menor costo para 2025, proyectando un crecimiento del 20% al 30% en 2024.

No se sabe a ciencia cierta qué papel desempeñarán los vehículos eléctricos bajo la nueva administración Trump. Con unas prioridades políticas que probablemente se desvíen hacia los sectores energéticos tradicionales y posibles retrocesos en la normativa medioambiental, la trayectoria del sector de los vehículos eléctricos podría enfrentarse a importantes retos.

Hace solo tres años, el gobierno de EE.UU. asignó 7.500 millones de dólares bajo la administración Biden para construir estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos, con el objetivo de apoyar el cambio a los vehículos eléctricos y lograr un 40% de ventas de coches de cero emisiones para 2030.

El equipo entrante de Trump planea redirigir estos fondos a prioridades como el procesamiento nacional de minerales para baterías, argumentando que la carga de vehículos eléctricos no es una cuestión de «defensa nacional».

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