SAIC AI Lab, una división de SAIC Motor en China, ha anunciado una colaboración con el desarrollador avanzado de IA sin conductor Pony.ai para diseñar e implementar una nueva flota de robotaxis autónomos de nivel 4 sin conductor. Las empresas dieron inicio a s nuevo proyecto al presentar un concepto EV totalmente autónomo a partir del cual se construirá la flota.
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SAIC Motor Corporation Ltd. es una empresa automotriz estatal china con sede en Shanghai y uno de los fabricantes de automóviles más grandes del país. Electrek ha cubierto anteriormente marcas propiedad de SAIC como MG Motor , pero el conglomerado chino también produce vehículos a través de empresas conjuntas con empresas como Volkswagen y GM.
En el verano de 2021, SAIC prometió tener de 40 a 60 robotaxis autónomos de nivel 4 operando en las calles de China antes de fin de año, afirmando que estaba adoptando la IA y que SAIC bien podría representar a Shanghai AI Corporation en lugar de Shanghai Automotive Industry Corporation.
Desde entonces, SAIC Motor ha creado su propia división centrada en la autonomía llamada SAIC AI Lab, que será la entidad que encabece la colaboración con el especialista en conducción autónoma, Pony.ai. Un especialista que ya cuenta con robotaxis autónomos de nivel 4 operando viajes pagados en las calles de China .
Juntos, ambos equipos buscan combinar los conocimientos de fabricación de vehículos con la experiencia en inteligencia artificial para ofrecer una flota de robotaxis eléctricos diseñados desde cero.
SAIC y Pony.ai producirán en masa robotaxis autónomos
Las dos empresas de tecnología compartieron detalles de su nueva aventura robotaxi autónoma en un comunicado de prensa, describiendo algunas de las especificaciones tecnológicas del concepto EV, así como los objetivos para la producción en masa.
A diferencia de otros robotaxis autónomos de nivel 4 que funcionan con la tecnología de Pony.ai, esta próxima flota se construirá específicamente desde cero en lugar de implementarse en un EV existente. Sin embargo, el concepto actual que se muestra hoy se basa en un modelo SAIC Marvel R.
Las empresas afirman que se unirán para desarrollar el chasis, la cabina inteligente, la interfaz hombre-máquina, la asistencia remota y otras tecnologías de conducción inteligente del vehículo eléctrico. Ambos afirman que el objetivo de alcanzar la producción en masa de estos vehículos eléctricos autónomos especialmente diseñados es acelerar la adopción comercial generalizada de los servicios de robotaxis y la conducción autónoma en su conjunto en toda China. El gerente general de SAIC AI Lab, Dang Xiang, elaboró:
Pony.ai es líder mundial en conducción autónoma. SAIC AI Lab tiene fortalezas técnicas maduras en operación sin conductor, desarrollo de vehículos y cabina inteligente. Su proyecto robotaxi ha sido afirmado por el mercado. Se cree que la cooperación entre las dos empresas acelerará el progreso de la comercialización, mejorará los servicios de movilidad y promoverá el establecimiento del transporte urbano inteligente.
El vehículo conceptual actual que hizo su debut está equipado con 17 sensores integrados de grado automotriz para crear un rango visual de 360 grados que cubre 200 metros, eliminando los puntos ciegos alrededor de todo el vehículo. Todo impulsado por la última generación de tecnología autónoma de Pony.ai. El vehículo también cuenta con un volante plegable que “brinda una experiencia de interacción hombre-máquina que mejora significativamente la autonomía del automóvil”.
Tanto SAIC AI Lab como Pony.ai afirman que continuarán avanzando en su tecnología y construirán una red conectada de tecnologías autónomas para respaldar la flota de robotaxis. No hay un cronograma sobre cuándo los ciudadanos chinos pueden esperar tomar un viaje en esta nueva flota, por ahora los equipos simplemente afirman que se implementarán con el tiempo.
La empresa matriz SAIC Motor ha compartido previamente planes para comenzar la producción en masa de robotaxis en China para 2025. Quizás con Pony.ai a bordo, el fabricante de automóviles pueda alcanzar su objetivo más rápidamente.
Fuente: Electrek
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