En un avance significativo para el transporte sostenible, el primer tren de baterías de 700 kW del Reino Unido ha logrado reducir el consumo de diésel a la mitad en una prueba de 43 millas. Este hito subraya la creciente viabilidad de tecnologías ferroviarias más limpias y eficientes.
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Una potente solución ecológica para el transporte ferroviario
La reciente prueba del tren de baterías de Hitachi en el Reino Unido ha demostrado una reducción en los costos de combustible de hasta un 50%, además de ofrecer un viaje sin emisiones. Esta solución no solo disminuye el impacto ambiental sino que también promueve un sistema de transporte más económico. El tren híbrido Masaccio, también de Hitachi, ya presta servicios en Japón y partes de Europa, mostrando el compromiso de la empresa con el desarrollo de tecnologías sostenibles a nivel global.
La visión de Hitachi: Ampliar la gama de productos alimentados por batería
Después del éxito de la reciente prueba, Hitachi Rail tiene planes de expandir su línea de trenes eléctricos de batería para cubrir distancias de 62 a 93 millas. Esta expansión permitiría operar trenes en rutas no electrificadas sin necesidad de una infraestructura costosa. El ministro de Ferrocarriles del Reino Unido, Lord Hendy, expresó su entusiasmo por el impacto ambiental del proyecto, destacando su potencial para expandir la red ferroviaria de manera más económica. Según Hendy, “el éxito de esta prueba allanará el camino para viajes aún más verdes y confiables para millones de pasajeros.”
Avance con tecnología de baterías desarrollada en el Reino Unido
Hitachi Rail se destaca como el único fabricante de trenes trabajando con la cadena de suministro de baterías del Reino Unido para desarrollar soluciones de energía específicas para el sistema ferroviario del país. En colaboración con Innovate UK y la Universidad de Birmingham, buscan perfeccionar la tecnología de baterías para mejorar su eficiencia y durabilidad. Esta prueba más reciente podría marcar el comienzo de una nueva era para la industria ferroviaria británica, estableciendo un estándar para trenes energéticamente eficientes y de bajas emisiones.
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