El London Metal Exchange lucha contra largas filas en almacenes

El London Metal Exchange (LME) se enfrenta nuevamente a un antiguo problema: las largas filas en los almacenes de almacenamiento. En los últimos días se han realizado dos grandes solicitudes para retirar aluminio de los almacenes de LME, lo que ha llevado a un aumento considerable en la cantidad de aluminio esperando ser entregado. En Port Klang, Malasia, actualmente hay 352,875 toneladas de aluminio pendientes de ser entregadas, después de que más de 600,000 toneladas fueran entregadas la semana pasada. Trafigura Group ha sido identificado como uno de los principales responsables de estas entregas masivas de aluminio en Port Klang.

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Las largas filas en los almacenes de LME

Este problema de las largas esperas para retirar el metal de su red de almacenes ha sido un dolor de cabeza para el LME durante años. Aunque se pueden depositar grandes cantidades de metal de la noche a la mañana, los almacenes solo están obligados a entregar solo unas pocas miles de toneladas cada día, lo que genera largas filas. Los operadores que entregan el metal a menudo realizan acuerdos de «participación en el alquiler» con las empresas de almacenamiento, lo que significa que se reparten el alquiler pagado por quien lo compre. Esto significa que cuanto más tiempo permanezca el metal en el almacén, más dinero podrán ganar.

Una década atrás, las prácticas realizadas por los operadores, bancos y almacenes para maximizar sus ganancias manteniendo el metal atrapado en largas filas, generaron críticas por parte de los reguladores y los consumidores en Estados Unidos. Esto llevó al LME a implementar una serie de nuevas reglas para limitar este comportamiento y limitar cuánto dinero pueden ganar los almacenes una vez que se forma una fila.

Aunque algunas veces han surgido filas en los últimos años, estas han desaparecido con el tiempo a medida que el metal era entregado. Sin embargo, la cantidad de aluminio esperando ser entregado en Port Klang muestra que el problema de las largas filas aún persiste en el LME.

Un portavoz de LME mencionó que: «El LME tiene un conjunto completo de reglas sobre las filas, incluida una disposición específica que limita la cantidad de alquiler que se puede cobrar en una fila. Esto se ha diseñado para desincentivar la acumulación de filas, incluidas las participaciones en el alquiler asociadas a dichas filas».

De esta manera, el LME sigue buscando soluciones para acabar con este problema de las largas filas en sus almacenes y garantizar una mayor eficiencia en la entrega de metales.

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