MSC Gemma, un portacontenedores ultra grande con una capacidad de 24.116 TEU (Twenty-foot Equivalent Units), ha completado sus pruebas de mar en el astillero Hudong Zhonghua de China.
Las pruebas de mar abarcaron una serie de ensayos cruciales, como el sistema ALS (Automated Life-Saving), la prueba de empuje lateral, la prueba de anclas, la prueba de durabilidad del motor principal, el sistema de depuración y la cabina no tripulada.
Uno de los aspectos clave evaluados durante las pruebas de mar fue la inspección del generador de eje.
Un generador de eje es un dispositivo instalado en el sistema de propulsión de un buque que utiliza la rotación del eje del motor principal para generar electricidad, reduciendo significativamente el consumo de combustible y mejorando la eficiencia energética global del buque.
Estos sistemas están ganando interés, ya que una sola unidad puede ahorrar hasta un 17% más de combustible que un grupo electrógeno tradicional. Aumentar la eficiencia de los buques es de extrema importancia para que los armadores cumplan las nuevas normas reglamentarias de la OMI, entre ellas el Índice de Eficiencia Energética de los Buques Existentes (EEXI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII), que entraron en vigor en enero de 2023.
El colosal portacontenedores mide 399,99 metros de eslora, más de 60 metros más que el actual portaaviones más grande del mundo.
Su anchura moldeada es de 61,5 metros, y la superficie de cubierta equivale al tamaño de 4 campos de fútbol estándar. El buque puede transportar más de 240.000 toneladas de carga, y puede cargar 24.116 contenedores estándar a la vez.
Pertenece a la serie de los mayores portacontenedores del mundo en función de su capacidad.
Se trata del tercer buque del mismo tamaño que se construye en el astillero por encargo de MSC. La naviera de contenedores ha recibido cinco buques de la clase 24.000 TEU desde principios de este año.
En concreto, Hudong-Zhonghua Shipbuilding ya ha entregado a MSC los gigantes MSC Tessa y MSC Celestino Maresca, de 24.116 TEU. Entre los buques de 24.000 entregados a MSC figuran también MSC Raya, MSC Irina y MSC Loreto.
Fuente: worldenergytrade