Dirección de Vialidad analizan actual situación de caminos y puentes tras inundaciones.

Tras el reciente frente de mal tiempo que afectó a la zona central del país y que produjo el desborde de más de una veintena de ríos, entre ellos el Cachapoal, el Tinguiririca y el Claro en esta región, el Ministerio de Obras Públicas ha debido solucionar en terreno los diversos problemas de conectividad y obras hidráulicas dañadas.  Es así que la dirección regional de Vialidad, continúa con trabajos de emergencias y maquinaria con el fin de mantener y restablecer la conectividad en el sector.

Al respecto conversamos con el director regional de Vialidad, Maurice Dintrans, quien indicó a El Rancagüino que desde el jueves pasado por la noche han estado revisando puentes. Desde que bajó el agua han tenido más claridad de los problemas y destrozos sufridos. “Respecto a los puentes, no se nos cayó ninguno, sin problemas estructurales sino más bien al entorno de ellos. Un ejemplo, el puente Coinco, el agua se llevó las defensas de este las cuales debemos reponerlas. Otros al golpear muy fuerte el agua se socavó a la entrada o salida de estos y por eso están con ciertas precauciones de paso y restricción en su paso”.

Los casos más graves hasta el momento es el badén que estaba ubicado entre Chacayes y Coya, y donde Vialidad ya cuenta con un proyecto nuevo de puente para este cruce. Este año se está haciendo la expropiación para su construcción, según el director. “Con altas precipitaciones este badén siempre tiene problemas. Ahora debemos reponerlo para dar conectividad y esperamos que en uno o dos años más estar construyendo ahí un puente nuevo” y dijo que más arriba, el badén que conecta a la localidad de Sierra Nevada con Chacayes también está cortado por lo que sigue habiendo familias aisladas. A esto se suma el camino I-45, el cual al ser ribereño está cortado.

Sobre el Puente Cachapoal, el director local de Vialidad señaló que es un paso centenario y al tener mucho cauce este río, “había que tomar las precauciones necesarias para revisarlo y hasta hoy estamos cada día haciendo evaluación topográfica permanente (diariamente entre 10:00 y 11:00 horas)”. Y hasta el cierre de esta edición sigue vigente la restricción de paso de vehículos mayores a 18 toneladas, de forma preventiva “ya que hasta el momento no arroja problemas”. Hasta este sábado se realiza esta evaluación diaria para luego volver a definir las restricciones. En tanto, mencionó que la cuesta Chada sigue cortada al tránsito ya que en la parte de la Región Metropolitana se produjeron derrumbes.

CAMINOS RIBEREÑOS

No hay pérdidas de caminos. Sí la situación más grave aún se vive en la ruta I-45 que une San Fernando con las Termas del Flaco. “Todavía estamos viendo la evaluación total porque allí hay varios tramos desaparecidos llevados por el río Tinguiririca. Aparte de este, casi todos los caminos han sufrido solo daños menores con socavamiento, por lo que se están generando los rellenos necesarios para poder habilitándolos”. Además- explicó Maurice Dintrans – que mayormente las aguas chocaron en algún punto y se desviaron, tomando sus cauces que son ancestrales y que justamente pasan por algunas vías. 

Además de estar respondiendo a la transitividad de los caminos, en Vialidad están preocupados de lo que pasará este invierno. “Según nuestros cálculos vivimos un evento meteorológico que hace más de 15 o 20 años atrás no se daba. Viéndolo fríamente y en materia de conectividad, la infraestructura local se comportó bien porque no tenemos puentes caídos ni con graves daños estructurales, las defensas fluviales funcionaron dentro de un buen margen, la dañó sí pero hay que reponerla de mejor manera”.

Todas las cuadrillas de Vialidad están hoy en terreno con maquinarias habilitando las vías y caminos, en algunos deben esperar que el agua desagüe la zona, y desde el domingo, “que comenzó a bajar las aguas, tenemos un equipo de profesionales evaluando la habilitación de los caminos y puentes”, puntualizó el representante regional.

Fuente: El Rancagüino