Sigue avanzando el proyecto portuario de CAP, Puerto Cruz Grande, y que se ubicaría a solo 5 kilómetros de Dominga, iniciativa minera de la familia Délano que está a la espera de que lo revise el Comité de Ministros de este Gobierno.
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Mientras la construcción de Dominga aún no tiene luz verde, CAP, en cambio, tiene un permiso ambiental aprobado para el proyecto y aunque en un principio hubo conversaciones entre ambos grupos para tener un solo puerto en común en la zona, las conversaciones no avanzaron.
De esta manera, la acerera decidió seguir con las obras y estudios para construir por sí solos. Ya han invertido más de US$ 2 millones en obras en el sector, y esta semana anunciaron que contrataron a la empresa “Acústica Marina” para instalar durante este año las primeras boyas inteligentes en la zona de Chungungo, con el objetivo de monitorear y mapear el ruido submarino.
Estas boyas permitirán, mediante inteligencia artificial, detectar la presencia de fauna marina en el camino a las embarcaciones que vayan al puerto, para así permitir su desvío y no alterar el ecosistema.
En su memoria 2021, la firma indicó que su filial Compañía Minera del Pacífico, a cargo del proyecto, “ha dado inicio al desarrollo de ingenierías y primeras etapas de construcción del Puerto Cruz Grande, en la región de Coquimbo, con la finalidad de concluir el plan de producción minera del distrito El Tofo, que dispone de uno de los yacimientos de leyes más altas del mundo”.
Pero además expuso que estaban realizando acuerdos preliminares para que por el puerto se embarque, además de hierro, mineral de cobre.
La firma también actualizó el valor del proyecto. Los costos directos de levantar el puerto alcanzan los US$ 231 millones, mientras que otros US$ 24 millones corresponden a estudios y obras tempranas, que también incluyen infraestructura turística para la zona, explicó la compañía en su memoria anual.
Fuente: Diario Financiero
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